Miniboat SW Games

  

マフラーのカーボン・・・。

昔からカーボンを除去するのには、バーナーで焼いて・・・
なんてよく言われますけど、それやるとエキパイが腐りやすくなる。

たぶんその後の処理の仕方次第で延命も可能なんでしょうけど、
調べるのも施すのもめんどくさい。

もうこれ用のマフラーは新品では入手が難しいだろうから、
シンプルかつ直接的にカーボンを削り取れないかなぁ・・・。

いろいろ構想を練りながら、まずは排気出口から着手。

ヒョコっと下向きに曲がってる排気口にネットリ系カーボンが
付着してる。
奥まで掃除したいもんでヒョッコ（昔、この部分をヒョッコと
呼んでた。）をサンダーで切り落とす。

切り落としてわかったのは、ヒョッコの内径は狭いの直線となる
部分のそれは4/3ほど広くなってた。
ということは切り落としただけでも、多少は排気の抜けが良くなるって
ことじゃん。　o（＾＾）o　ﾖｼﾖｼ　ｲｰｼﾞｬﾝ、ｲｰｼﾞｬﾝ・・・



ブラシを突っ込んでお掃除・・・。　結構奥まで入る・・・。キツイ～。
捻じ込まないと入っていかない。　中でジャリジャリカーボンを強烈ブラシで
引っかいて削り取る。

 

ここまでやってテスト走行してみる。掃除前より幾分良くなってきた。
ちょっとしたことで変わるんだな・・・さすが非力な４９ｃｃ。

エンジンが冷めたところで、マフラーを外し、エキパイのカーボン
落としに取り掛かる。
買ってきたのは500円くらいの配管ブラシ。エキパイ内部を擦るのに
太からず細からず。

こいつのグリップを切り落としてドリルに噛ませ、中でグルグル回して
カーボンを削り取る。



極めて気をつけなきゃいけないのは、曲がりくねったパイプの中で
グルグルまわせば、何れは金属疲労で切れちゃう。中で切れればブラシが
エキパイ内部に取り残される。　回収は困難かと・・・。

その頃合とは・・・初めてでそんなの見極められるわけねー。＞＜
しかし・・・やればかなり効率よく確実に削り取れそう・・・。
うー、やってみてーー。　これはまさに「諸刃の剣」・・・。

ええい！　ままよ！　いけーーー！　ギュィィィィーーーー！



ブラシを回転させながら中に進めていくと、いい感じの抵抗感が
伝わってくる。　擦れてる、擦れてる。昂揚してくるねぇ・・・。

抜き始めると口の部分から削られたカーボンの粒子が空中に舞い始める。

うー、気持ち良過ぎ～。　もっと、もっと・・・恍惚としてきたぁ・・・。

 

やめる？　どこでやめる？　１０往復くらいしたところで、
ワイヤーに軽い捩れが出始めた、ここでやめる？やめなきゃ・・・。

でもエキパイの口から経つカーボン粒子の舞い具合を見てると、
もうちょっと、もうちょっと・・・やめられない。

もう少し、もうちょい、もうちょっとだけ・・・。
あと一抜きさせて・・・。

そんなしているうちに、抜きかかってブラシが２コーナーに
差し掛かったところで、

ブチ！！


あ"・・・（・0・；　　やってもうた・・・。　（＞0＜；


ガァーーーン！！

諸刃の剣・・・。
やっぱり素人にはお勧めできない・・・。

どうしよ・・・（Ｔ0Ｔ；

（続く）